展会时间:2020 年 11 月 26-29 日 展会地点:墨西哥城世界贸易中心
墨西哥国际电动车摩托车及零部件展自 2001 年举办以来已是第十九届,该展会已成为拉 丁美洲最重要的摩托车展会之一,与哥伦比亚国际 2 轮车展、巴西国际 2 轮车展、阿根廷国 际摩托车及零配件展并为拉美四大摩托车展览。
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2012 年开始,EXPO MOTO 的举办时间由前 11 届的 7 月调整至以后每年的 11 月,调 整的目的在于更加针对性的展示出各个国际品牌最新的摩托车发布款式和流行趋势。展会规模 已超过 2 万平方米。摩托车国际品牌展区、杂技表演区、概念车展示区、中国展区、摩托车小 姐赛区分别位于世界贸易中心 MAYA1,MAYA2,MAYA 3、MAYA4 号展览馆(其中 MAYA4 号展览馆为新修建展馆-2012 年),面积达 2.5 万平方米。参加该展会的订货商主要来自拉丁 美洲各个国家。 |
经济概况 墨西哥地处北美和拉丁美洲的交通要道,北接北美的美国、加拿大市场,南接中美洲及南 美洲的广大市场。特别是近一年来,墨西哥、哥伦比亚、智利、秘鲁组成太平洋联盟四国,逐 步加大对彼此市场的开放程度,并承诺将尽快实现相互之间零关税,为原本就属于北美自由贸 易区的墨西哥的转口贸易更添优势。 |
摩托车市场概况 墨西哥这个国家属于拉美地区的发展中国家,人口有一亿两千万,面积近两百万平方公里。 墨西哥并没有很强大的工业基础和能力,摩托车也同样。与大多数发展中国家一样,100CC 到 125CC 排量的车型在墨西哥占据主流市场地位,墨西哥没有自己的摩托车品牌,墨西哥市 场的摩托车主要来自中国、意大利和日本。而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车,因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。 |
电动车市场情况 2018 年,墨西哥自中国进口电动摩托车整车近 1 亿美元,占该品类总进口量的 31%;而 相关零部件则超过 3 亿美元,占墨西哥两轮车零部件总进口量的 82%,中国的两轮车及零配 件在墨西哥市场均居于主导地位。其中电动摩托车在墨西哥进口摩托整车中的占有率达到 80%,市场接受度非常高。 |
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