限牌政策落地至今,整个杭州的汽车生态经历了前所未有的变革,经过近一年的调整,杭州的车市呈现回暖复苏之态,而购买力结构却有了一定的调整。据相关调查表明,限牌后置换客户和外地客户已成为杭州车市的绝对主力。限牌后杭州车市的动力除了每年固定的8万个新增指标,更多来自于置换客户 杭州目前有近260万辆的保有量,按照行业内平均7%的换购率计算,未来一年杭州至少会有17万辆的换购需求。目前,合资品牌与高端品牌置换购车占比普遍达30%以上。与此同时,价格洼地的优势吸引众多外地购车者前来购车。外地客户所占比例基本在20%以上,有些品牌4S店甚至高达50%以上。在外地消费者中间,不仅中高档品牌车型受欢迎,自主品牌车型同样有市场。
选择我们,您将享受实力车展的专业服务。作为杭州西博车展的分会场,杭州春季汽车展销会自2007年创办以来,在西博车展专业运营团队的精心运作下,一直维持着杭城上半年度规模最大、档次最高、人气最旺、销量最好、效果最佳车展的发展态势,也顶住了限牌冲击带来的压力。2015年,我们将继续以 展示品牌文化,促进汽车消费 为宗旨,充分发挥展会优势,通过促销手段及相关配套活动,刺激消费,聚集人气,提振销售。
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