（中非贸易研究中心讯）1月下旬，尼日利亚总统Muhammadu Buhari签署了一项为期10年的行政计划，为建造或翻新政|府批准道路的私|营公司提供税收抵免的优*惠政策，试图吸引私人投资者。
道路条件恶劣是尼日利亚国家交通网络的主要问题。
2013年，NOI Polls对尼日利亚道路安|全进行的发现，82%的尼日利亚人认为道路不|良是导致道路交通事故和伤害的主要原因。今年5月，尼日利亚联邦道路安|全总队表示，今年1月，在950起道路交通事故中，有540人死亡，3953人受伤。
根据2013年国家综合基础设施总体规划报告，尼日利亚194200公里的道路网络中约68.3%的道路状况不佳。尽管95%的客运和货运通过公路运输，但沥青铺设的全国道路网络仅约65000公里。
尼日利亚车辆数量激增（从1983年的15万辆增加到现在的约1150万辆）、道路维护不善以及预算拨款不足等问题突出。但道路交通问题并不仅|限于尼日利亚。根据世界银行的说法，“在非洲需要6000******公里的道路来实现大|陆内部连通”。
“通过这一计划，那些愿意并且能够将自己的资金用于建设通往工厂或农场公路的公司将在一段时间内通过减税来收回建设成本，”Buhari总统如是说。
在该计划的试验阶段，已确定了19条符合条件的道路。它们将覆盖11个州约794.4公里。
Dangote Industries、Lafarge Africa、Flour Mills of Nigeria、Nigeria LNG、和中国路桥公司已被选中与尼日利亚政|府合作推动该倡议。
政|府表示，该计划将通过由财政部长领导的管理委员会来实施。每个尼日利亚公司都有资格参加该计划。公司可以单独申请或与其|他公司合作来承担道路项目。（编选：中非贸易研究中心）
文章来源：http://news.afrindex.com/zixun/article11968.html
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