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2020年埃及(开罗)国际汽车工业展

发布者: KentonCJN | 发布时间: 2020-4-28 16:23 | 查看数: 342| 评论数: 0

2020年埃及(开罗)国际汽车工业展

Autotech formula 2020

【展会地点】开罗

【主办单位】INFORMA

【展会周期】一年一届

【展品范围】

汽车部件和系统:安全气囊、空调、轴、电池、轴承、身体部位、刹车、保险杠、电缆、离合器、驾驶座仪器、冷却系统、电子系统、排气和燃油系统部件、紧固件、过滤器、折叠车顶、框架、垫片、加热、全景车顶、散热器、橡胶零件、密封环、座椅、传感器系统、减震器、火花塞、速度计、悬浮液、传输、辅料、轮毂、轮胎、玻璃窗户等。

汽车配件:汽车罩、精油、防爆膜、汽车香水、汽车防晒罩、座椅套、座椅垫、头盔、车内设备及配件、门锁、饰品、户外项目、安全带、安全玻璃、遮阳帽、太阳挡、方向盘套件等。

汽车个性化服务音箱系统和设备、车内娱乐系统、汽车加工业产品;

汽车护理、维修和维护、添加剂、空气清新剂、车体修理和绘画,洗车及汽车护理服务、涂料、洗涤剂、设备维修和服务、润滑剂、材料涂层,抛光机,修理站系统、轮胎配件、清漆、蜡等。

【展会介绍】

作为泛阿拉伯及北非地区一的一个专业汽车及摩托车展览会AUTOMECH FORMULA 已经成功举办了25届。埃及是中国汽车在北非的最大市场。中国在埃及生产的汽车出口到任何阿拉伯国家,都可以享受到极大的关税便利。目前在“一带一路”倡议的大潮下继续双边发展,两国关系已经提升到战略合作伙伴的新高度。

【市场分析】

物流状况及物流港口信息

埃及的交通运输十分便利,海陆空运输能力增长较快,铁路全长7000千米。开罗第一条地铁全长42.5千米,第一期工程已于1987年9月竣工通车。公路全长4.8万千米。有海港7个,年吞吐量3050万吨,主港口有亚历山大、塞得港、苏伊士等。有国际机场5个,其中开罗机场是连结亚、非、欧的重要国际航空港。

优惠政策力度大

埃及的进出口贸易以进口为主,对国际市场有一定依赖。为促进外贸的发展,埃及采取了进一步贸易自由化、减少关税、降低经营成本,增强外贸管理的透明度,采取激励措施,改善港口服务、海关手续、质量控制和产品标准等一系列措施。此外还大幅度下调进口关税,降低国内企业的生产成本,支持民族工业的发展。这些都为国外企业进军埃及和中东市场,提供了良好的市场环境。另外,埃及与欧盟的关税已经降到零,如果从埃及出口到欧洲,可以享受零关税。目前埃及政府正致力于到2020年将汽车产量增加到500,000辆,其中一半用于出口。该项目的主要目的在于将埃及发展为一个出口外向区服务于阿拉伯和非洲国家,同时使埃及成为数个品牌全球出口地和汽车后期补给市场的区域中心。

【主要政策导向及措施】

1、鼓励当地组装,以促进零部件制造业和汽车工业的发展(国产化率45%)

2、CKD及零部件进口税率低(2%12%)

3、政府及当地组装再出口的汽车给予物流费用50%的补贴;埃及政府即将发布新的政策,给予出口汽车产品价值10%的资金返还,以进一步鼓励汽车产品的出口

4、政府出台低息租赁土地,支持出口商等以促进汽车配件产业的发展

5、政府还采取一些非关税的措施保护汽车工业,如要求汽车必须从原产国进口并附有原产地证,禁止进口二手车等规定,限制了汽车转口,限制了进口商使用自由区存放汽车

【中企投资机遇】

埃及目前汽车工业发展程度有限,其汽车工业主要以汽车组装业和汽配产业两大子产业为主。而在国内汽配产品需求相对有限的大前提下,为将埃及打造成为世界汽车产业链中的重要一环,并将埃及建成整个中东地区的汽配产业加工出口中心,埃及启动了多项务实激励政策来发展埃及汽配产业,这对意图投资埃及汽配产业的中国投资者而言是个巨大的投资机遇。为了拓展生存空间、扩大生产规模,积极扩大出口就成为埃及汽配加工企业未来的必然选择。为此,埃及政府制定了相应的发展战略,鼓励、支持汽配产业出口,其用意就是成为世界汽车产业链中的重要一环,把埃及建成整个中东地区的汽配产业加工出口中心。

中与埃交好,中在埃汽车生产成本更低:在非洲国家中,埃及是第一个同中国建交的国家,在“一带一路”倡议的大潮下继续双边发展,两国关系已经提升到战略合作伙伴的新高度,不仅非常利于双方在基础设施建设和汽车领域的深入合作,同时创造更多的就业机会。

埃及是中国汽车在北非的最大市场。中国在埃及生产的汽车出口到任何阿拉伯国家,都可以享受到极大的关税便利。中国在埃及的汽车生产成本,也比中国本土低,这是中国品牌在阿拉伯世界和非洲世界具有的更大竞争力。另外,中国企业可以选择在埃及的很多地区建设分厂和销售中心,埃及不同的地方条件也不同,大家可以自由比较和选择。

另外,埃及与欧盟的关税已经降到零,如果从埃及出口到欧洲,可以享受零关税。这是一个非常明显的优势,对中国企业而言,在埃及建厂再出口欧洲远比在欧洲直接建厂更划算,而且可以增加产品附加值,实现最大销售额。

上届回顾

展览会面积达到55,000平方米,设有专业的汽车、摩托车配件馆。来自22个国家的589家参展商参加了此次展会,在开罗国际展览中心展示了它们的产品和服务。同时,参观商人数达到了492,428人次,其中国外观众达到3,017人次。值得一提的是,2017年的埃及汽配展,中国有100多家来自全国各地的参展企业。

联 系 人: 陈锦南

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