越南经济的发展已经超越很多邻近国，成为亚洲第二经济发展最迅速的国家。随着南部地区商业的不断增长，越南海事业发展也不断提出新的挑战。越南海外贸易迅速发展，使得越南港口、物流和运输基本设施的建设和更新已迫在眉睫。 而物流的基础设施更新发展也提供了更多的海港建设商机。随着政府投资力度的加大，越南的国家港口建设正迅速发展。越南政府已投资5亿一千八百多万美元来加速海事业的发展，其中包括疏浚、造船、工程等港口基础建设。过去的几年，越南造船工业承建了1,060万载重吨的订单，创收76亿美元。越南已逐渐成为造船大国，并引起了世界造船协会和越来越多的世界级造船业者及越南当地造船业者的关注。越南拥有超过3,260公里的海岸线，海洋经济发展潜力巨大。越南政府计划大力发展越南海运能力，随着越南南部的发展，计划到2010年，西贡港口群的港口吞吐量将扩大到2500万吨/年。65%货物吞吐量贯穿了越南南部地区， 使得胡志明成为了重要的商业中心。越南具有3260公里长的海岸线，越南船舶工业总公司已改制为经济集团。截至目前，该公司的总投资额已达到了15万亿越南盾，总营业额已达到了33.17万亿越南盾，年增长率为35％~45％。越南政府决定使造船业成为主要出口产业之一，到2010年预计总产值将达到51亿1千万美元。目前，越南船舶工业集团正在投入巨资添置新技术设备，装备各大船厂。同时在北方海洋省兴建一船舶工业基地，总投资约4.5万亿越盾（约2.9亿美元）。越南船界人士表示，越南将投资25亿美元发展造船工业，其中包括订造新船和建设港口等项目。 另外，总公司还投资兴建海防市安鸿船舶工业区、广宁省钙磷船舶工业区以及中部广义省容桔造船工业区，以加快越南船舶工业现代化进程。越南已有能力生产制造各种国际标准货运船舶6.500吨：12，500吨；53，000吨；100吨；运油船13，500吨；含有容气1，016TEU至1，700TEU及各种高速船达30海里/小时；除外，还为国外定单生产各种船舶出口日本及中东市场。越南目前已具备建造载重量54000-100000吨级船舶的能力，正在努力实现到2015年成为第五大造船国的目标。
