展会介绍：
2009年的SEMA SHOW上Latin American & Caribbean Tyre Expo 2010 在咨讯区设摊.有超过160家的企业驻足并咨询了解展会的相关讯息.2010年该展会共开放一个大型的展馆，共计有68家来自全球各个国家和地区的轮胎轮毂企业设摊，现场观众总计在2万人次左右，其中国际买家大多来自于墨西哥，委内瑞拉，危地马拉，哥伦比亚，古巴，牙买加，秘鲁，智利，巴拉圭，比利维亚等南美国家，少数来自其他欧美国家和地区。
国内一些大中型的轮胎轮毂企业都对本届展会有所耳闻，其中18家国内知名企业选择了参加此次盛会。这其中包括：赛轮轮胎，天津国际联合轮胎橡胶，英乔轮胎，中策橡胶，景祥轮胎，宏轮工贸，路迈轮胎，山东万达宝通，泰凯英轮胎，潍坊华东橡胶，厦门日上车轮，宁波摩多进出口等。其余几家中国企业则是国外办事处出席了这届展会。在本次展会上，轮胎企业占了绝大部分，而且由于组委会工作上的疏忽，他们忘记了邀请轮毂的采购商前来参展，但是出乎大家意料之外的是，整个展馆里唯一的轮毂企业 厦门日上车轮和宁波摩多进出口，却并没有出现门可罗雀的现象，恰恰相反，对这次展会慕名而来的轮毂买家对这两家企业的产品产生了浓厚的兴趣。展会结束后，这两家企业也对本次展会的效果感到比较满意。
本届组委会的主席gustavo lima说， 我们认为本届展会是相当成功的！大部分的展商都在本届展会上取得了较好的参展效果。明年我们将在拉丁美洲和加勒比海国家的每个地区投放报纸广告和电视电台广告，最大程度的做到展会宣传力度最大化。 本届展会主任Jimena Ramos还对这次中国参展商团领队李琳表示，希望能在明年的展会上出现更多中国的轮胎企业，更希望出现一些轮胎设备和轮胎配件的企业，把中国先进的产品设计理念和高质量的产品引进中美洲，把巴拿马轮胎展打造成一个产品覆盖面广，知名度更高的顶级轮胎展会，与德国埃森其名，形成一南一北的轮胎展格局。
市场介绍：
巴拿马共和国（Rep blica de Panam ），是中美洲最南部的国家。连接大西洋及太平洋的巴拿马运河位于国家的中央，拥有重要的战略地位。人口约240万，中国人（包括华侨）在巴拿马约20万人，其中70%是广东花县人。巴拿马经济的发展，大部分是靠巴拿马运河的收益及行业带动，因此也称为 运河经济 。本国没有健全的工业生产体系，只有一小部分农产品及消费品能自给，其余一概靠进口。由于本国人口较少，加上拥有运河的优势，巴拿马逐渐发展为南美洲贸易的重要中转地。40年代，为解决本国人口就业及发展中转贸易，在北部设立了 科隆自由贸易区 ，通过科隆自由贸易区，巴拿马迅速发展了中转贸易，并成为进入南美市场的主要通道。
由于美国对中国PCR和LTR轮胎强加的反倾销，超过4千2百万中国制造的轮胎需要在美洲开拓新的市场，由此诞生巴拿马轮胎展。( 当地货币是巴波亚，与美元是等效的和被接受。)
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