展会简介：缅甸仰光国际汽配展在缅甸仰光盛大举行。缅甸在东协各国中，即将成为下一个值得关注的国家，也蓄势待发迎接即将到来的经济起飞，缅甸不仅挟带强劲内需市场力量，更即将走向国际，缅甸将会是您在新兴市场中最值得投资的选择，更将成为缅甸最重要且最专业相关于双轮车、汽车、商用车的展会，绝对是国内业者进军缅甸的最佳平台。
市场分析：
1.地理位置：现在正是进入缅甸这个新兴市场的黄金时机。缅甸地理优势育资源禀赋，缅甸位居中国大陆、印度、东协三大新兴经济体的枢纽位置。面积67.7万平方公里，约为台湾的19倍大；人口约6,000万人，仅约台湾的2.6倍，相对于东协各国，地广人稀。缅甸海岸线超过2,800公里，多处具备深水港的优异条件。藉由缅甸优良的港口潜力，中国大陆和东协各国可借道缅甸进入印度洋联络欧、非、中东，并直通印度。因此，缅甸周边国家藉由其东道主地位，除了可
减少绕道马六甲海峡的近五千公里航线，并可规避马六甲海峡遭封锁以及海盗的可能威胁。
2.汽车概况：缅甸汽车组装厂的生产规模及产量很小，其零组件必须仰赖进口。缅甸汽车零组件主要进口来源为日本，包括发动机和轴承等，惟所进口的零组件也多属二手货。至于其它较简单的零配件，如车身和底盘等，则在缅甸
国内生产。目前缅甸严格控制汽车、机车进口，汽车年进口量约3,000辆(包括轿车、货车等)，并且大部分为缅甸政府部门所进口，私人要取得进口配额相当困难”。
3.政策推动：缅甸汽车相当老旧，并且无报废年限，老旧车辆一修再修，因此对汽车零配件需求很高。不过，随着新政府的政策松绑，鼓励车主汰旧换新，并针对拥有40年以上老车交付废车证明者，免费给予「进口许可证」，未来还将分阶段扩大适用对象至「车龄30年以上」及「车龄20年以上」之车辆。此一情势发展，对于缅甸的低收入民众而言，意味着「一般老百姓也能购车的时代即将来临!」。值得注意的是，由于进口车的许可证可免费取得，缅甸大量涌入日、美、欧的中古车，大大降低车辆售价。其中，日本车为中古车市场大宗，占了9成，十分受市场的欢迎。市场下一步期待就是－新车。
国内标摊：元/个元/个国内特装：元/元/
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