印度汽车展|印度汽配展|2012第11届印度国际汽车、摩托车及零配件展览会（Auto Expo India）
展会时间：2012年1月5-11日（总共7天）
展会地点：印度新德里展览中心Pragmatism Maida
主办单位：印度工业联合会（CII）、印度汽车制造协会、印度汽车零部件制造协会
展品范围：
整车类：汽车、摩托车、特殊功能车、商务车、公交车、卡车、两轮车、三轮车等；
其他类：各类维修设备、加油设备、测试诊断设备、各类工具、以及各类售后类；汽车咨询及各类杂志媒介等。
展会概况：
印度国际汽车摩托车及零配件展览会（Auto Expo India）是亚洲乃至全球最大的汽车专业展览会之一，它是由印度汽车制造协会(SIAM)、印度工业联合会（CII）及印度汽车零部件制造协会(ACMA)共同主办的。首届举办于1986年，1993年为第二届，第三届为1996年，自那以后，印度汽车展（Auto Expo India）每两年都定期举办。
该展现已发展成为印度乃至亚洲最大的汽车类展会，2008年来自全球25个国家超过2000家企业参加了该展会，参观商超过180万人次，专业观众达到15万人；展出面积超过14万平方米，占据20多个展馆，其中2-12号馆共11个展馆是整车展馆，13、14、18号展馆展出为汽车零部件及维修设备，其他为专业搭建馆。到访人士主要为海外大采购团、经理、部门经理、工程师、技术人员、政府官员、高级行政人员、决策者、经销商等专业人士。2010年，来自德国、中国、加拿大、芬兰、法国、意大利、日本、卢森堡、西班牙、英国等30多个国家的2105家企业参加了该展，其中印度国内展商1298家，海外展商807家，零配件1754家，整车厂家42家，附件、维修设备等309家，展出面积达到了125500平方米。展会期间，观众总人数突破100万人，达到了1205152人，其中专业买家数为201028人，包括印度本地179413名及海外21615名。
这些都远超出主办方预期，德国、中国的展商，连同印度本地展商的参与，使展会现场达到前所未有的火爆，很多没有展位的企业，只好苦守门口，等待进场的机会。专业人士认为，这反映了全球汽车企业已将印度看成了 兵家必争之地 ，预计这一态势将持续10年甚至更长时间！2010年加拿大、中国、法国、德国、意大利、日本等10个国家在展会现场设有独立展馆，其中中国展团展馆声势最为浩大，有超过200家企业参加，影响深远。
由我司中世会展独立承建的 中国馆 ，由于展位位置突出和宣传到位，取得了非常突出的展示效果！
作为国际市场 必争之地 的印度市场，该展毫无疑问是中国汽配企业进入印度市场的最佳平台。从近3届我司的组展情况来看，参加企业呈现爆发式增长，展位十分紧张，请有意拓展印度市场的企业提早预定。
中世展团 回顾：
印度市场作为中世会展的重点与主要区域市场，自2004年在中国率先开展印度市场业务以来，一直致力于中印贸易方面的合作与交流，我们在印度有着非好的政府关系和社会资源，与印度各行业协会及部分重点企业关系密切。我公司是唯一连续3届作为中国最大展团的组展方，连续2届作为主办方指定 中国馆 承建方，众多国内知名企业均随我司展团参加过该展会！
历届大致情况：
2006年（第八届）：中世会展在中国首次组织35家汽配企业参加，展出面积450平米；
2008年（第九届）：中世会展受主办方委托，承建 中国馆 ，有近100家中国企业参加，展出面积达1100平方米；
2010年（第十届）：中世会展受主办方委托，承建 中国馆 ，有超150多家中国企业参加，展出面积达1600平方米！
印度汽摩工业发展现状：
印度是世界第四大经济实体，国民收入总额在世界排12位。印度总人口12.1亿，约占世界总人口17.5% ，继续保持世界人口第二大国，其中中产阶级占2.5至3亿，超过了美国或欧盟的总人口，是发展迅速消费市场的主力阶层。印度是世界第一大机车生产国、全球第二大双轮车生产国、第五大商用车生产国和亚洲第四大乘用车生产国；在汽车市场，马鲁提铃木、塔塔和现代（印度）的销量占印度整车总产量的70%；而摩托车市场基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企业所垄断。印度有60%的零配件出口到欧洲与美国，已形成了近30亿美元的汽车零部件出口业务。到2015年印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右，整个汽配工业产值将达200亿美元，预计在2018年印度将会超越俄罗斯和巴西成为 金砖四国 中第二大汽车市场。印度汽车制造商协会会长帕万?戈恩卡预计，4年内印度的汽车销量将会令人吃惊地增长3倍。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴汽配市场。
在WTO框架下，印度已经放松或废除了绝大多数对贸易、外商投资和外汇的控制，这对全球跨国企业而言，无疑是开启了一扇大门！与中国汽车市场早期的发展态势很相似，印度汽车市场如今正在吸引越来越多的汽车厂商的关注和行动，各大全球汽车厂商均将印度作为新的核心制造基地和战略发展要地。
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